2023年07月29日

高岡市吉久

こんにちは　てらです。
北陸地方は重要伝統建造物群保存地区がいくつか点在しており、高岡市内には山町筋や金屋町といった街並みが保存されている。
2020年に重要伝統建築物群に登録された吉久の街並みを、路面電車に乗って訪れてみた。
恥ずかしながら、万葉線（路面電車）に乗ろうと思って色々調べていて初めて知ったのがきっかけ。
万葉線はいろいろともっと撮りたい風景、写真があるのでブログで紹介するのは別の機会にしようと思う。

北陸新幹線開業直前に北陸本線を走る特急や急行型の普通列車を撮るのに明け暮れていた私。
高岡で乗り換えの時間があったときに山町筋は来訪したことがあるので、これもまた紹介できればと思う。
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15分に1本の万葉線に乗ること30分あまり。
吉久は道路上にペイントで塗装されている電停なので、降りる際は車の往来に注意。
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高岡を走る万葉線は一部区間が単線区間となっており、市街地の大きな通りを走る路面電車を見慣れている私にとってはちょっと普段と違う光景が新鮮である。
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路面電車通りから一筋入ったところに吉久の重伝建の保存地区はある。イラストがどこかかわいらしい酒屋さん。
吉久は伏木港の近くにある集落であるが、加賀藩の米蔵があり北前船の寄港地だったため様々なものの取引拠点となった。
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そっと、手を合わせる。
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江戸時代末期から近代にかけての建物が新湊市街の放生津（ほうじょうづ）まで続く放生津往来に軒を連ねる。
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窓のない家々、吉久の特徴といえる面持ちだそう。

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狭い通りに隣同士の間口がきちきちに詰まった町屋が並ぶ。
重要伝統建築物として49件が登録されており、歩いて回ると30分程度で回ることができるため、規模としてはこじんまりとしている方かもしれない。
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路面電車で吉久の街並みを後にした。
(このページの作成者　てら)

2020年11月28日

岐阜県美濃市（うだつのあがる街並み）

こんにちは　てらです。
前回の岐阜バスの乗りバス記録の続きになります。お読みでない方はこちら　
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美濃バス停から、街の中心部までは徒歩10分ほど。
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うだつの上がる街並みは歩いて1㎞程度の距離なので、1時間もあったらゆっくり見ることができる。
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コロナ禍とはいえ、GoToキャンペーン期間ということもあってかちらほら観光客の人通りもありにぎやかであった。
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うだつとは建物の隅、隣の建物のあたりの屋根の部分を少し持ち上げることで防火や防風を狙っているそうだ。ちょうどこの写真中央に並ぶのがうだつ。
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うだつがよくわかる一枚。美濃市のこの一帯は「うだつの上がる街並み」と呼ばれている。
ちなみに「うだつの上がらない」という慣用句はこの屋根の「うだつ」からきているそう。
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うだつがズラリと並んでいるさまは壮観である。
うだつについては、こちら（美濃市観光協会）がアップの写真もあり解説も詳しい。
もう少しうだつがわかりやすいように正面から何枚か撮ったらよかったなと反省。
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今はなき会社名ばかりでおっと思って撮影したホーロー看板。
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街並みの一番北西側から一枚。
美濃ICからほど近く駐車場も整備されており、車でも行きやすそうだ。
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来た道を戻り、先ほどの美濃駅の前を通る。
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うだつの上がる街並みから徒歩10分程度で長良川鉄道の美濃市駅に到着。
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時代が止まったような木造駅舎。驚くことに駅係員さんもいる。
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ちょうどよい時間帯に美濃太田行の列車があり、それに乗って美濃の街並みを後にした。

（このページの作成者　てら）

2019年11月13日

石川県河北郡内灘町

どうもてらです。
今回は金沢市の北隣、内灘町を探訪しました。
河北郡は金沢市北部の多くの自治体が属していたが、平成の大合併で高松町、七塚町、宇ノ気町がかほく市になって以来、津幡町と内灘町の二町のみとなっている。

戦後すぐ、米軍が兵器の実験に内灘海岸を接収しようとした内灘事件(内灘闘争)で地名が知られているが、それだけ直線の海岸が拡がっているのが特徴のようなので、海岸まで歩いてみることにした。

まずは街の中心部、内灘駅の一つ手前の粟ヶ崎駅で下車。
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内灘町と金沢市の境目となる運河。内灘町は町全体がほぼ運河で囲まれており、砂丘の開墾と干拓によって造成された地域である。金沢への通勤率が50%を越えるため典型的なベッドタウンなのかもしれない。
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金沢と内灘を結ぶ北陸鉄道はデータイムが30分間隔のため、せっかくなので内灘駅まで歩いた。
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駅前のロータリー。ここから海岸方向へ歩を進める。
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駅から内灘海岸に向かって歩いていると区画の広い家が立ち並ぶ
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このあたりは、砂丘により開墾が進んでいるエリアのようだ。写真の中央奥の方に内灘駅と車庫が見える。
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砂丘の一番高いところ付近から、海岸を見下ろす。
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町内で一番大きなショッピングセンター。コンフォモール内灘
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立派なのだが、東半分は空きテナントのようだ…。
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折角の砂丘海岸も、雲が多いと景色が映えないなあと思いながら来た道を戻るのであった。

（このページの作成者　てら）

2019年11月10日

富山県中新川郡立山町

どうもてらです。
富山地方鉄道立山線に乗り、駅周辺を散策しました。立山線の様子はこちら
折り返しの列車まで時間があるので、駅前を簡単に散策した。
立山駅は立山ロープーウェイの乗り換えができるためアルペンルートの玄関口として多くのハイカーが見られた。
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富山地方鉄道の改札を出ると、西口に出る。
折角なので、東口側に回ってみる。
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東口側の方が大きなロータリーがあり、観光客向けの駐車場も多く用意されている。
東口側はアルペンルートの切符売り場がすぐのところにある。ロッジ風の建物の二階は土産屋と食堂だ。
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駅前のロータリーには商店や軽食店が軒を連ねている。
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こちらは駅前のロータリー
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国土交通省立山砂防事務所が併設している博物館に入館した。
立山を源流として富山湾にそそぐ常願寺川は、その急流からたびたび水害を起こしていた。常願寺川流域の工事を行うべく、資材の運搬などにトロッコが使われているのだが、それに関する資料などが展示されている。
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博物館の隣には砂防事務所があり、砂防鉄道もここから発着しているのだが、この通り、観光客や一般客の利用は想定されていないため、私たちが砂防鉄道に乗ることはできなくなっている。
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郵便貯金や記念スタンプコレクターにはたまらないのだろうけれど、山荘内に簡易郵便局が開局されているのは初めて見た。登山客向けの簡易郵便局はこのような形をとっていることが多いのだろうか…。
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駅の周りを一周して改札の前に戻ってきた。来た道を戻るべく電鉄富山行きに乗り込む。

追記：立山町の中心地は立山線の五百石駅付近なのだが、折角駅前を歩いたということもあり、自治体探訪記として挙げさせていただいた。
（このページの作成者　てら）

2019年11月02日

長野県上高井郡小布施町（街並みを巡る旅②）

どうもてらです。
前回取り上げました、街並みを巡る旅①須坂編はこちらをどうぞ

小布施は須坂の街並み保全とはまた違った形で町おこしを行っている地区である。
前回取り上げた須坂は日本画家の東山魁夷ゆかりの地であったが、小布施は浮世絵師の葛飾北斎とゆかりが深く、昭和50年代に葛飾北斎の作品の離散を防ぐべく北斎館をはじめとする美術館が建てられた。
北斎館を取り囲むように修景し回遊できる街並みづくりを行った。
同時に地場産品のアピールを進め、町内では栗を使った菓子店が軒を連ねる。
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長野電鉄に長野から乗ること30分程で、小布施に到着。

修景地区は駅から10分程度のところに固まっており、歩いて回れる観光地だ。 s__MG_3878 (1)

このように街を歩けば栗を使った和菓子店が軒を連ねている。写真の道である403号線は松本方面と新潟方面に通じており、前回取り上げた須坂や小布施は東御、上州、妙高方面（現在の国道292号線、406号線）と松本、新潟方面（403号線）といった道が重複していた地域であり、古くから人の往来があった地域のようだ。
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そのなかの一店舗、竹風堂さんで栗おこわの定食をいただく。
お箸の袋に各メニューの説明が書かれており読み入る。なによりちょっと塩辛めのおかずが甘い栗おこわとよく合う。
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土産物店もこの通り雰囲気たっぷりである。修景地区として30年以上たった今、古き街並みとして見まごうほどだ。二枚目は小布施では珍しい日本酒の専門店だ。
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北斎館の周りは広場のようになっており、料理店や和菓子店が向かい合ってい並んでいる。ちょうどこの写真の地域を中心に修景によるまちづくりが行われている。
もともとはこの辺りは田んぼだったそうだが、美術館が複数点在していること、長野新幹線や上越道の開業を控えていることなどを機に、街並みを修景（＝ある一定の意匠にそったデザイン）により整える街づくりで町おこしを行った。現在でも北斎館をはじめ年間120万人近い観光客が訪れる。
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路地を入ると小布施堂の店舗の脇に出る。小布施堂のお菓子は全国の百貨店などでも出張販売を行っているので小布施についてちょっと気になった読者の方はお菓子から入ってみるというのもありかもしれない。（自分はこう見えて甘党なので家族へのお土産は和菓子になることがなぜか多い）
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最後に栗の小径で一枚写真を撮って小布施を後にした。
街並みをめぐる旅③につづく

（このページの作成者　てら）

2019年11月01日

長野県須坂市（街並みを巡る旅①）

どうもてらです。
今回は長野電鉄沿線の街並みを巡る旅をしました。

今回、大阪からの夜行バスに揺られ、降りたのは長野県の須坂市。長野市の右隣に位置し長野駅から電車で20分程度のところである。駅前は橋上駅舎に複層階のスーパーと、典型的なベッドタウンのようなところであった。
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しかし、駅前の通りを抜けて一本路地に入ると…。
蔵の街並みが目の前に広がる。もともと、須坂は明治初期から製糸で栄えた街で、当時の商家の建物や蔵の多くが残されている。
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須坂クラシック美術館　明治初期の建物を美術館に改装している。ここより、銀座通りを道なりにいくと、徒歩10分圏内に古き街並みが保全されているので、順をおって紹介する。
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クラシック美術館付近から東側を向くと、町屋と蔵が並ぶ通りが続く。
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明治初期の製糸家　観光交流センターを兼ねている。正面に写っている3階建の蔵はまゆを貯蔵するまゆ蔵と呼ばれ、製糸業で栄えた街で見ることができる。
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蔵を改装したブティック。
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店舗だけでなく集会所や観光施設など、いろいろな建物にリノベーションされている建物が目立つ。
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手前に建つ西田屋は、明治初期の黒塗りの蔵店。隣の山下薬局は江戸末期の造りで、当時から薬屋であり、近隣の藩とも取引があったそうだ。屋根の段にも特徴がある。

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小田切家　製糸で栄えた須坂らしく、長屋門のある商家と蔵が併設されている家である。
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最後に、私は墨坂神社へ向かった。銀座通りから伸びる参道と鳥居
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墨坂神社の本殿。墨坂神社はもともと奈良県の榛原に位置する神社であるが、大和地域の部族が須坂付近に移住した際に、墨坂神を遷祀したそうだ。

街並みを巡る旅②　につづく。

（このページの作成者　てら）

2019年07月26日

飯山市（長野県）【長野2019④】

こんばんは、いしです。

飯山駅で自転車をレンタルし、飯山市を少し探検しました。

駅西側に、正受庵というお寺がありました。少し高台にあります。

中には、庵と鐘を鳴らす堂でしょうか。

反対側にも建物が。

偶然にも掃除をされているボランティアらしき方々がいらっしゃって、ご厚意で抹茶を頂くことに！お話を伺ったところ、真田にゆかりのある庵だそうで、写真手前の賽銭箱には確かに真田の六文銭が。左手には池もあり、風情のある縁側で抹茶を頂きました。

実は境内は奥に広く、写真正面のお堂では、月1度、座禅を組む会が行われているようで、この日も何名かが参加されていました。

後ろを振り返れば、飯山の街を少し見下ろすことが出来ます。

黄色と緑に囲まれた、雰囲気のある所でした。

自転車を方向転換して南に走らせ、駅から南東に数km行ったところにある蕎麦屋へランチに向かいます。

坂を昇り降りしつつ、南へ。途中、踏切で飯山線を渡ります。

線路は飯山駅まで盆地を突っ切って走っています。

線路に平行した国道沿いに、富倉そばの名店がありました。

本来は、さらに山奥の富倉地域発祥の富倉そば。つなぎにオヤマボクチという豆を使っているのが特徴です。

同じく名物である笹寿司と共に頂きました。

帰路では道を間違って、渡れそうで渡れないなんちゃって踏切に遭遇。

もう少し飯山駅寄りの踏切まで戻った時、偶然にも列車が長野方面からやってきました。

景色によく溶け込んで、きれいな飯山線を拝めました。

了
（このペイジの作成者　いし）

2019年07月23日

戸倉上山田温泉（長野県千曲市）【長野2019②】

こんばんは、いしです。

地図上の青線にある赤い地点、田中駅から長野駅へ、しなの鉄道で向かいます。途中、戸倉上山田温泉へ向かいました。

温泉街を歩くのに夢中になったのと、空腹だったことも合わさって、すっかり街の写真を撮り忘れました。ただ、狭い路地にスナックやカラオケバー、宿などが密集して立っている、なかなか他にないレトロな雰囲気を醸し出している温泉街でした。少しうらぶれた姿の街が好きならば、訪れるのもありです。

田中駅からはしなの鉄道普通列車長野行で戸倉駅へ。ここは「おしぼりうどん」で有名な戸倉上山田温泉の最寄駅。

戸倉駅は油槽タンクもあるようで、貨物列車が停車中でした。

偶然にも、駅には観光列車ろくもんが停車中でした。なかなかの乗車率。

改札は下り線ホームに隣接した平屋造りで、非常にシンプル。

戸倉上山田温泉の最寄り駅とは言っても、駅から温泉街までは歩くと20分ほどかかります。タクシーか日に数本のコミュニティバスで行くのがよさそうです。（そもそも鉄道じゃなくて自家用車で行くべきです。）

駅から少し歩いたところには、昔酒蔵だったお店があります。

10分ほど歩いて、川を渡る橋からは左手に温泉街が見えてきます。

橋の先には大きな鳥居と神社が。

目当てのお店は残念ながら休業だったので、少し先にある「おしぼりそば」のお店へ。

大根おろしの絞り汁に味噌を溶かして、それをつけ汁にして食べる郷土料理です。美味しかったですが、胃が弱い人はきついかも。（本当は、「おしぼりそば」ではなく「おしぼりうどん」を食べようと、温泉街まで向かったのですが、休業中でうどんは食べられませんでした。要再訪です。）

戸倉上山田温泉から戸倉駅へ、復路はタクシーで戻りました。丁度よい時間のコミュニティバスが無かった上に、来た道をまた20分も歩くのは骨が折れると思ったので。

再び、しなの線で長野へ向かいました。

続く
（このペイジの作成者　いし）

2019年06月30日

四尾連（山梨県西八代郡市川三郷町山保）

こんばんは、いしです。

山梨で湖と言えば、富士五湖があまりにも有名ですが、市川三郷町の山の奥の奥に、もう1つ湖があります。四尾連湖（しびれこ）です。

甲府盆地から延々と山道を登ること数十分、県道の終点に、四尾連湖はあります。

県道は1つの沢づたいをずっと登るのではなく、トンネルやヘアピンカーブでいくつかの峠を越えて四尾連湖を目指します。

湖には、山荘が2つあり、キャンプ場を管理している模様です。湖までの道は舗装されており、湖の透明度も高く、日常から切り離された感覚が漂って、リフレッシュには最適な環境が整っているにもかかわらず、観光客はまばら。キャンプ客と少しの地元民が寛ぐだけの、ゆったりとした空間が広がっていました。

湖は山のほぼ頂上に位置するため、このように天気はころころ変わります。

湖は流入河川も流出河川もなく、静かそのもの。透明度も高く、湖畔から泳いでいる魚が良く見えます。

県道の起点を表す標識もありました。湖の周りには集落は存在しませんが、少し県道を下った開けた所に、四尾連という集落がありました。

どうやら地図を見る限り、山保集落のなかの四尾連という字のようです。麓から延々と県道を登って来た時に、湖の手前に位置する最後の集落になります。最後と言っても、この集落の手前には藤田峠という峠が存在するため、最も標高が高い所に位置するわけではありません。

写真でもわかるように、集落は県道から少し標高が低いところに固まって存在しています。訪問した日は曇りがちで景色は見えませんでしたが、このさらに下に沢があり、奥には山が迫っているものと推測できます。

民家なのでしっかり写真に収めるのは遠慮しましたが、屋根の形が特徴的でした。

県道から集落とは反対方向を見ると、四尾連公民館がありました。

この近くには、一応、コミュニティバスのバス停もあります。

一応というのは、月・水・金のみの運行だから。集落の方向けのバスですから、麓からこの集落へアクセスへは不向きです。

【アクセス】（2019年6月現在）
1.　四尾連集落
身延線市川大門駅からコミュニティバス山保線（月・水・金のみ運行）約40分

2.　四尾連湖
コミュニティバス山保線によるアクセスでは、ダイヤの関係上最低2泊は必要。
よって、四尾連湖へのアクセスは必然的に自家用車。
自家用車：四尾連湖の駐車場は有料400円（1日）

※アニメ「ゆるキャン△」のロケ地になった模様。車で降り立つと、駐車場の係員さんに「『ゆるキャン△』ですか？」と聞かれました。

（このペイジの作成者　いし）

旅に、出た。

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